靈渠 來源：中國大百科全書
中國溝通長江水系和珠江水系的古運河。又名陡河、興安運河。在今廣西壯族自治區(qū)興安縣境內(nèi)。秦統(tǒng)一六國后，向嶺南用兵，秦始皇二十八年(公元前219)，派監(jiān)郡御史祿鑿靈渠運糧。它溝通了湘江和漓江，由于歷代不斷增修改進，技術(shù)逐步完善，作用日益增大，是2000余年來嶺南（今廣東廣西）與中原地區(qū)的主要交通線路，直至粵漢鐵路和湘桂鐵路通車。靈渠渠首處用攔河壩壅高湘江水位，將其一股（今稱南渠）通過穿越分水嶺的人工渠道引入漓江上源支流，并對天然河道進行擴挖和整治后，入漓江；將另一股（今稱北渠）另開新渠屈曲于湘江右岸再入湘江。用攔河大小天平（用條石砌的溢流壩、鏵嘴(導(dǎo)水分水堤)、湘江故道和泄水天平，綜合地實現(xiàn)了分水、引水和泄洪等項功能。渠道由人工渠、開挖天然溪流的半人工渠道和整治后的天然河流組成，南渠長33km，北渠長3.5km。以彎道減緩坡度；以陡門和堰壩節(jié)制用水，增加通航水深；以側(cè)向溢流堰分泄洪水，保障安全。唐代已建有陡門18座，宋代發(fā)展到36座，元明清三代多次維修完善，保證了靈渠航運長期不衰，對廣東廣西地區(qū)的政治、經(jīng)濟、文化有重大影響。1936年和1941年，粵漢鐵路和湘桂鐵路相繼通車，靈渠的航運逐漸停止。中華人民共和國成立后，對靈渠全面整修，基本保留了傳統(tǒng)工程面貌，使其成為灌溉、城市供水和風(fēng)景游覽綜合利用的水利工程，已無通航效益，是全國重點保護文物。
